Lennuselts Ago esimese reisilennuki saabumine (1939)

Toonane ajakirjandus sündmusest

6. oktoobril kell pool kaks päeval heisati Ülemiste eralennuväljal esmakordselt Eesti lennuaktsiaselts "AGO" lipp seltsi esimese reisilennuki saabumise puhul. Mõned minutid hiljem maandus suur Ju-52 lennuväljale. Lendur Peeter Olti juhtimisel sooritasid uuel lennukil esimese reisi Saksamaalt Tallinna lennuseltsi juhatuse esimees O. Org, asjaajaja U. Kerem, lennuki personali hulka kuuluv raadiotelegrafist Aleksander Lipp ja motorist Peeter Maru. Samal lennukil jõudis kodumaale veel Eesti saadik Varssavis Hans Markus, kes lahkus Varssavist enne linna ümberpiiramist ja viibis viimati Saksamaal. Uuel lennukil olid lennuväljal vastas teedeminister Nikolai Viitak ja ministriabi Karl Jürgenson.

Maandudes kandis lennuk veel Saksa registreerimismärke: vastavaid tähti pindadel ja musta haakristi punases sõõris saba pöördtüüril. Need märgid olid lennukile maalitud aga ärapestavate värvidega, nii et nende kõrvaldamisel tulevad alt välja juba eesti registrimärgid. /---/ Junkers-52 arendab tunnis 210 kuni 230 km reisikiirust ning mahutab peale juhi, raadiotelegrafisti ja motoristi veel 15 reisijat. Üks minut lendu maksab 6 krooni 30 senti.
Lennukit rakendatakse Tallinn-Helsingi-Stokholmi liinile. /---/ "AGO" teine liinilennuk, mis tellitud samuti Junkersi tehastest Saksast, on valminud ja teeb proovilende.
"AGO" esimene reisilennuk saabus (1939). Maa Hääl, 9. okt, lk 5.

Isikuid

Hans Johannes Ernst Markus (18.08.1884 Saaremaa, Eesti - 26.09.1969 Toronto, Kanada) - diplomaat.
Täpsemalt:
TLÜAR väliseesti isikud, http://isik.tlulib.ee/index.php?id=1645 (2.03.2012).

Uus saadik Varssavis Johan (Hans-Johan-Ernst) Markus esindas Eesti välisteenistuses meest, kellel õnnestus II sekretärina ministeeriumis alustades jõuda erakorralise saadiku tiitlini. Otsustavaks sai 1925.-1926. aasta, mil ta koos kindral J. Laidoneriga käis Mosuli küsimust lahendamas. Sellele järgnes nõuniku amet Berliinis ja Londonis ning siis juba iseseisev saadikukoht Varssavis. Ilmselt oli Markuse eduka karjääri taga hiljemgi J. Laidoneri toetus. Üks tema kolleegidest O. Öpik meenutab Markust kui meest, kellele olid Eesti palgad ja olud kitsad. Samas hindas samuti Eesti välisteenistusega seotud olnud proua Emilie Siemenson kõrgelt tema keelteoskust ja head välimust, millega J. Markus kõiki võlus.
Oma volikirja J. Pilsudskile andis uus saadik üle 18. jaanuaril 1935.
Medijainen, E. Sõjalisest missioonist saatkonnaks. Estonian Embassy in Poland, http://www.estemb.pl/est/saatkond/saatkonna_ajalugu (2.03.2012).

Nikolai Viitak (14. november 1896 Kivi-Alliku, Pärnumaa – 24. aprill 1942 Sevurallag, Sverdlovski oblast) oli Eesti poliitik ja sõjaväelane. EV teedeminister 1937-1940.
Nikolai Viitak, http://et.wikipedia.org/wiki/Nikolai_Viitak (2.03.2012).

Peeter Olt (9. oktoober 1896 Tartu – 16. november 1970 Aldershot) oli Eesti sõjaväelane (leitnant) ja lendur.
Peeter Olt, http://et.wikipedia.org/wiki/Peeter_Olt (2.03.2012).

Aleksander Lipp (05.01.1907 Karula, Valgamaa – 04.02.1989 Tallinn) Töötanud laevadel raadiotelegrafistina ja lennunduses mitmesugustel ametikohtadel. Teinud kaastööd Õhtulehele, avaldanud ajakirjanduses lühijutte. Temalt ilmunud raamat: Lipp, A. (1982). Miljon kilomeetrit õhus: Lenduri meenutusi. Tallinn: Eesti Raamat.
Valgamaa kodulooline andmebaas ISIK, http://www.valgark.ee/isik/index.php?id=47(2.03.2012).