Elektriraudtee Tallinn-Keila (1958)

Ajalugu

Raudteelõik rajati aastail 1869–1870 Balti Raudtee Seltsi poolt Balti raudtee (Paldiski–Tallinna–Peterburi rongiliin) peatee ühe osana.

Aastatel 1918–1940 toimus sellel raudteelõigul kiire areng seoses regulaarse elektrirongiliini avamisega. 1925–1927 rajati raudteeviaduktid Paldiski maanteel ja Rohu tänaval ning ehitati uus ja pikem viadukt Rahumäel. 1932. aastal ehitati Tallinna–Nõmme liinile teine rööpapaar ja järgmisel aastal pikendati seda Pääskülani. 1939 ehitati Järvele uus veoalajaam.

1940. aastate esimene pool mõjus elektrirongiliiklusele laastavalt. Taganevad Nõukogude väed viisid 1941 veeremi Molotovi, teise Saksa okupatsiooni ajal elektriraudtee kontaktvõrgud demonteeriti.

Rongiliiklus Tallinna–Nõmme liinil taastati 23. septembril 1944, mõni päev hiljem sõitsid rongid ka Keilani. Tallinna–Pääsküla elektrirongiliini korrastamine lõppes 1946. aastal. 22. juulil 1958 avati liikluseks uus 15,7 km pikkune Pääsküla–Keila elektrifitseeritud rongiliin. Sellega oli Tallinna–Keila rongiliin elektrifitseeritud.

Allikas: Vikipeedia https://et.wikipedia.org/wiki/Tallinna%E2%80%93Keila_raudteel%C3%B5ik  (30.09.2020)