Pärnu Suursilla avamine (1938)

Fakte Suursilla kohta

Märtsis 1935 kuulutati ehitaja leidmiseks konkurss, millel osales viis firmat. Selle võitis Taani sillaehitusfirma Højgaard & Schultz. Septembris sõlmis maanteede amet taanlastega lepingu summas 1 421 000 krooni ning tähtajaga 1. november 1938.

Pärnu suursilla ehitus algas 1. aprillil 1936. Sild valmis tähtajaks, aga läks natukene kallimaks – ümmarguselt 1,5 miljonit krooni.

Silla pikkus kaldasammaste vahel oli 210 meetrit ja kogupikkus kuni mullast ehitatud pealesõitudeni – 225 meetrit. Silla sõidutee laius oli 6 meetrit ja kõnniteede laius a 2 meetrit. Silla kogulaius – 12,06 meetrit. Sõidu- ja kõnniteed olid asfalteeritud. Sillaklappide avamine laevade läbilaskmiseks käis elektrimootori abil ja selleks kulus 1 minut.

Suursild pääses hävitamisest 1941. aastal, kuigi oli juba mineeritud.
23. septembril 1944. aastal lasti Suursild õhku.
Ajutine puusild üle Pärnu jõe valmis 1944. aasta lõpuks.

Allikad:
Suursilla avamispidustused paisusid rahvuslikuks pidupäevaks (1938). Pärnu Päevaleht, 8. nov, lk 1.
Suursilla avamine pühapäeval, 6. novembril. Pärnu raport (1938). Film ja Elu, 11. nov, nr 38, lk 2.
Erelt, P. (2013). Pärnu Suursild - pikk sild, lühike iga. Eesti Ekspress, 14. nov, lk 64-65.