Maa saadab (1972)

Tallinna lennujaama mehaanikute tööst, selle eripärast ja vastutusrikkusest.

Tallinna lennujaamas toimub lennueelne tehniline kontroll. Puksiirauto viib lennuki stardirajale, peagi toimub õhkutõus. Mehaanikud kontrollivad põhjalikult lennuki kokpitis aparatuuri ja näitajaid. Pardamehaanikud remondivad lennukit, lennuki mootor demonteeritakse ja viiakse kontrolli. Nii mehaanilised kui ka elektroonilised seadmed läbivad kontrolli. Lennuki autopiloodi töökorras oleku kontrollimine. Lennuradarid töötavad, radaripilt juhtimiskeskuses lubab lennukil maanduda. Mehaanikutel tuleb teha palju rasket käsitsitööd, ronida redelitel ja tõstukitel, et ulatuda kõike kontrollima ja parandama. Taas paigaldatakse mootor ja propeller. Meeste töös tuleb tihti ette ka olukordi, kus väikese tehnilise rikke kõrvaldamiseks tuleb suur osa lennukist lahti võtta. Töö nõuab tegijailt teadmisi, kogemusi, täpsust, vastutustunnet ning head füüsilist vormi ja enesekindlust. Mehaanik tutvustab lennuki musta kasti, mis peab tagama informatsiooni iga lennu viimasest kolmekümnest minutist. Mehaanikud räägivad oma tööst ja tõdevad, et kui töötada täpselt reeglite järgi, ei pea hiljem kodus liigselt südant valutama ühegi lennu pärast. Lennutehniku amet eeldab inimeselt ka teatud kutsesobivust.

Märksõnad: enesekindlus | hooldamine | kontrollimine | kutsesobivuse testimine | lendurid | lennuki maandumine | lennundus | lennuohutus | lennuväli | lennuvälja töötajad | mehaanikakatsed | mehaanikud | naljategemine | pagasi laadimine | parandamine | pardamehaanikud | põhjalikkus | raske füüsiline töö | rasked töötingimused | remonditööd | taaspaigaldamine | tehniline kontroll | täpsus | töömehe uhkus | unistused | vastutus | Vaata kõiki »